車子冒煙，求救！！

其實我也是半斤八兩啦

我先以常見的5W-30作為例子

5W的W為Winter縮寫,他代表的不是機油濃度,是指在低溫下還可以工作的溫度(簡單的說就是抗寒指數啦)
30才是所謂的機油濃度..

一般日本車使用的機油不外乎5W-20, 5W-30, 10W30這三種比較常見
5W自然比10W更耐寒,不過這兩種耐寒指數都是低於0度C(這就是外國人腦殘之處,不直接告訴你最低工作溫度為多少)
以下是常見的分類
0W -35度C      5W -30 度C
10W -25度C    15W -20度C
20W -15度C    25W -10度C

黏度方面
數字越大代表濃度越高,因為機油在高溫下濃度會變薄,相對的潤滑保護效果會稍微下降,濃度越高在高溫運轉下,保護效果自然比濃度低好,但是魚與熊掌不可兼得,濃度高,相對的對引擎運轉負荷會較大,舉個例子好了,把高濃度機油比喻成麥芽糖,低濃度機油比喻成水,當你把筷子插到這兩種東西中,哪一種需要耗較大的力氣來移動你的筷子?以耗油來說,濃度大的機油會耗油許多

除非是屬於劇烈操駕的車主,否則不會建議使用濃度太高的機油,另外汽車引擎上通常都會寫上適合的機油濃度,不用怕會加錯機油

可能有一些人會聽到夏季機油或是冬季機油,這是指在四季分明的國家,因為溫度差距大,所以夏季用啟動溫度不需要低,濃度高點的油,冬季則相反.以現在在加州的氣候和汽車的引擎技術,車主不太需要這麼做..因為效果不大,以台灣的氣候,明顯比這邊熱多了,廠商推薦的機油濃度一般會以10W-30往上起跳,甚至使用10W-40的機油

目前市面上依然分礦物油,半合成機油,合成機油..
一般會建議使用合成機油(synthetic),除了潤滑效果好,雜質較少,比較不傷引擎,缺點就是價格較高,一般一瓶$5元上下的機油都是合成機油
另外一個問題在於它比礦物油容易變質,這也是為什麼換機油的標籤上面會同時寫上日期或是里程數的道理..

以上先做簡短的介紹

[ 本帖最後由 shinji 於 2009-1-13 12:37 PM 編輯 ]