Shinji的小玩意..Bugatti in San Jose

星期六開著室友的civic去車廠換機油兼讀書,很怪,我在那邊讀書的效率比在家讀還要好
回家途中在等紅綠燈時,突然看到一台火紅色的大車子從後面慢慢駛來
等車子停下後才發現是真正的Ferrari 430,後來把照片拿給車廠的朋友看,他說這台車應該有改,我是看不太出來啦..
idol的引擎聲很難聽,但是引擎拉上去的聲音相當厚實,好聽
連我試開過S2000的人都忍不住要說,這個聲音比VTEC開啟後的聲音還要好聽(VTEC聲音屬於高亢,Ferrari屬於厚實)
純跑車貴不是沒有他的道理.光是引擎聲就夠吸引人的

這台法拉利上路後,根本沒有一台車敢開在旁邊(包含當時開自排civic的我,如果是開手排civic si,我可能還敢拉近一點跟車主打個招呼)
跑車給人的震撼感真的很不一樣...

臨時用手機拍的,加上紅綠燈快變色了,只能匆匆拍下一張...


[ 本帖最後由 shinji 於 2008-2-10 11:48 AM 編輯 ]

當初在台灣半開玩笑跟小羊和牧羊人說,一定要在美國借台S2000來拍,把那部大眾車比下去
終於被我借到了.....哈哈~~幫你們出口氣了
不過這次特地請同屋子底下的Keypa幫我操刀
有學過攝影的人拍起來真的會不一樣
那些照片都是我不曾使用過的角度和構圖
我果然太嫩了....

同樣拍s2000,Keypa拍的就是比我好...
很多拍攝角度都是我以前想嚐試,卻沒有試出來的角度
這次看了Keypa這樣拍,下次應該會嘗試這些拍攝角度


















ps.我的網頁空間掛了,只好把圖片放到網路的免費空間
ps.拍照地點在車廠旁邊的停車場..感謝車廠的幫忙..
ps.拍照前順便帶著Keypa去Santana Row騷包了一下.那種感覺跟開著一部大眾車進去完全不同....真騷包~真騷包~
雖然這不是一部價格超過$100,000的超跑,不過這部車開進去一樣是大眾的焦點之一.結論是,我們兩個好騷包...
不過我不常開手排,也苦了Keypa要忍受換檔的頓挫感,罪過,罪過.

[ 本帖最後由 shinji 於 2008-2-16 11:56 PM 編輯 ]

這是車廠的朋友送的,不確定是08年哪台Porsche車款送的

這是盒子大小,是直接由美國的Porsche公司寄出,因為收件人是車廠的人
不是車廠名,所以我把他畫掉了


"真"美國Porsche分公司


這次的紀念品是德國Prosche Street複製品,雖說是複製品,但整片是金屬材質,表面做烤漆處理


牌子後的附註..這片複製品是實品的4/5大小


ps.車廠朋友自己留了一片,一片給我,另外一片給我室友(還沒問他願不願意公布他的名字)
ps.車廠朋友那片直接放在車廠展示,好奇的人可以自行去車廠看..
ps.這片牌子拿回家後,大概要叫老爸把車換成Porsche的車,不然擺在家中真的怪怪的...

期末考壓力大
又開始在亂搞了
這次破解了Mio C310
這次只介紹導航軟體部分
畫面上有八種導航軟體
我能夠使用的有
PapaGo R12
iGO8
PaPaGo VROEE
MioMap V3.3

TomTom等軟體還沒辦法正常執行...

白色名機  Mio C310


破解後的導航軟體選擇畫面


原來的中文版MioMap被我置換成PaPaGo R12


iGO8有名的3D building
可惜C310是舊機子,機子不夠力顯示3D建築


PaPaGo VRONE


MioMap V3.3
C310可以正常執行TTS功能
iGO8雖然有TTS功能,只有win ce 5.0以上才有辦法使用
win ce 4.2核心的C310只能跑一般語音


Mio果然是破解比導航還要好玩...

只能說,這台車只是賣外觀,內裝根本沒有改...
買台Si,再買這些空力套件就可以改成一台價值美金$30000的Mugen Si

Civic Mugen Si正面,前面的下巴叫做Front Wing...不叫Lip喔
也是Si Mugen最殺的地方
S2000的前下巴套件也是這樣叫的


車尾巴,排氣管換了,也多了後擾流


車側面,Mugen Si只出四門版


無限尾翼


煞車依然是流用Si,並非Type R的Brembo卡鉗
鋁圈為18吋Mugen一直在販售的那款



後車廂外的Mugen Si標誌


車頭的Mugen Si 標誌


不是HID...


排氣管,回流箱的形狀是倒三角形



無限避震


最騙錢的地方他不是鋁牌,只是一塊類似軟膠材質的牌子,印模子上去的
背後是用泡綿雙面膠黏在上頭 Mugen Si下頭有印上Limit Edition
照像當時是正中午,太陽正好直射前座,外加沒有時間可以拍照,沒辦法把牌子下方的字樣拍出來
可以注意看,那塊牌子已經變質了,四個角落都開始微微翹起
排檔頭上頭刻有 Mugen字樣,上頭字樣是用淡黃色的怪顏色
此外內裝完全看不到有Mugen的字樣,拔掉牌子,換吊牌檔頭,完全是台Si



儀表版,Si式樣


資料表,這台是70%美國製,30%日本製


引擎蓋底下據車廠的人說與Si相同.....
因為他們打開引擎蓋,連支架都沒有架就蓋起來了

這台車的變速箱有保護裝置
在現場不論空檔拉轉速,或是入一檔,踩下離合器拉轉速
都只能上5500rpm,無法拉紅線8000 rpm

這篇是給想要改車的人一個參考
汽車製造商為了讓車子的可靠度和使用年限提高,通常會把整部車子的動力等做一個保護措施
現再的車子不會因為少換一次機油就需進廠大修
改車正式把車子的潛力給釋放出來,相對的,對於車子的保養就更需注意,而且保養費也會比原先高很多

朋友的車正好要換上本田御用改裝品--無限Mugen部品,就把整個過程拍下來了

無限Mugen為Honda御用改裝套件,在本田迷的心中,
Mugen之於Honda 就像AMG之於Benz, STI之於Subaru, TRD之於Toyota
但是無限的地位卻又像 RE雨宮之於Mazda那樣,給人崇高而又充滿競技的感覺

無限進氣套件,空氣導管為Cabon Fiber


車上的K&N進氣套件要整個拆下,拆裝前的引擎室一照


整個前保桿要卸下來,K&N的進氣頭就在前保桿右方


黑色的零件就是氣囊感應器,拿鐵鎚敲一下,氣囊自動爆開,這台車就要另外花錢了
想害人的話可以玩這招...


K&N進氣已拆下



在架上待安裝的車車


鑽洞打孔,固定Intake架子


固定Intake中


Intake安裝完成,無限給人的感覺果然跟K&N不同



描線,準備割引擎蓋,因不是使用Mugen引擎蓋,所以引擎蓋需要加點工,不然蓋不上去


待宰的引擎蓋


車廠師傅切割中..



完工照


對於引擎來說,進氣的空氣溫度越低,越能減少動力損失
(這也是為什麼氮氣可以在短時間內,讓引擎輸出功率大增的原理之一)
因為製作成本其他因素考慮,汽車製造商通常不會把進氣管設計成加大空氣量,吸冷空氣的樣式
這也是這套改裝品會出現的原因,因為濾網等都比原廠大,濾網材質也不同
需要更換濾網時,所花的材料前會比原廠大很多..

[ 本帖最後由 shinji 於 2008-4-10 08:32 AM 編輯 ]

無意間在網路看到的
因為來源也是轉貼
不知道原作者是誰
如有人知道,通知我一聲
我好補上資料

ps.看來小羊應該搬到紐西蘭.....

這次換我帶著相機去模仿大頭葩的拍法
可惜選錯時間點,我挑了個正午的時間去拍照
陽光太強造成整個畫面偏亮..看來拍照的時間點選擇也是很重要的






在加州,大家都知道車牌可以自由選擇 號碼,弄一個與眾不同的車牌
這部車的車牌為自選牌VTEC S2K
VTEC--Honda引擎的招牌
S2k-- S2000
目前看過幾個比較特殊的車牌
REVHPY = High REV Happy = 拉轉速很快樂
8URV8 = 我的車可以"八"死你的V8引擎--這個車牌的主人一定是台灣人



























紅H為Honda Type R系列的專屬標誌,S2000未推出Type R系列在於他是敞篷車,不能直接下場比賽,日本Honda有說明,只要是Type R系列的車子,皆屬可直接下場比賽的車子,故車體安全性標準皆在一般市售車以上
無限Mugen為本田創辦人--本田宗一郎的兒子--本田俊博創建,只針對Honda旗下車款做改裝,故此品牌一直被視為Honda御用套件,只要是無限出品的套件,在本田迷眼中,一直有著崇高的地位


[ 本帖最後由 shinji 於 2008-7-14 08:49 AM 編輯 ]

8/6得知車廠借Acura 09年新款TSX,RL.顧不得午餐有沒有吃,拿著相機就往車廠衝.
09年TSX,RL大改款,除了水箱罩改成統一格式--盾型,車子造型也做了些改變.
TSX比較有凌有角,RL則少了高級轎車的味道.
總體言之,外型沒有改款前出色.據車廠的人試開TSX,覺得少了一股味道,車子沒有上款好開.


左為RL,右為TSX



盾型水箱罩是TSX的敗筆,感覺這部車變的很笨重,前下巴的造型讓這部車失去的侵略性.


燈殼上面特地打上made in Japan




前後輪皆為單活塞卡鉗



車尾造型以尾燈造型變化最大


行李箱蠻大的



後座依然小小的,有家庭的人,不建議開TSX.


衛星定位系統類似Accord的內縮式設計





整個中控變的好複雜...此車款有付上AUX接頭,iPod的流行功不可沒



儀表板,第二張在示範Honda車系的儀錶板燈號檢測, Honda系列車種都可以這樣玩,不只所有燈號會亮,連指針都會動

   


引擎室近照,引擎上面不再出現任何有關VTEC的字樣,排氣頭段外加了黑色塑鋼,整個感覺變的很廉價


TSX鑰匙
      

RL近照


RL位置不好,無法拍到整個四活塞卡鉗



尾燈為LED尾燈


RL也是100%日本製.




RL的里程顯示不是顯示在儀表板上,無法使用儀表板燈號檢測.






後座有比TSX大一點,空間依然有點小.


引擎為3.7L 300hp

[ 本帖最後由 shinji 於 2008-8-7 08:41 AM 編輯 ]

今年被我找到的好物
汽車專用麋鹿套件
此套件有
麋鹿角一對
麋鹿鼻一球

趁著今天天氣好,替小阿苦拍了一張..
下星期開始都是陰雨的天氣,之後也沒得用了