這裡大部分同學都以開自排車為主
少數開手排車(包含常去跟朋友借手排車練練的我)
一個停車的小動作其實包含很大的學問
一般大家停車都是排檔打入P檔之後才拉手煞車
這在平地上停車沒有什麼差別,但是在斜坡上就有很大的學問
在斜坡上停車,如果先打入P檔,讓齒輪卡緊在拉手煞車
車子其實是靠齒輪撐住車子,不讓車子向下滑
等你下次啟動車子,排入其他檔位時,會發現排檔不好打,有很大的頓挫感.
這是因為強迫齒輪分開造成的..事實就是你在造成變速箱齒輪磨損
久而久之就是齒輪崩齒,變速箱壽命結束.
別小看一個檔位齒輪崩齒,崩掉的齒輪碎片會到處亂跑,如果卡到正在使用中的D檔齒輪
後果不堪設想..
如果習慣先打P檔再拉手煞車的人,請把停車習慣改成
先拉手煞車,再打P檔,讓煞車先作撐住車子的力量,排檔齒輪做第二候補
剎車盤和煞車片再怎麼換也不會比換一個變速箱多錢
磨煞車盤不到$30,一組普通的煞車片$50內解決,一個變速箱至少$500起跳
至於手排車因為變速箱構造不同,可以直接用排檔齒輪停車
車子啟動後,離合器和油門控制一下,就可以直接上路,並不像自排車必須從P檔打入可以行駛的D檔
很多手排車停車會把排檔打入一檔的理由就來自於這裡 |